Ilink L-Grip 55 195/65 R15 91V

Ilink

Ilink L-Grip 55195/65 R15 91V

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Ilink

Anchura:

195

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

6938628241069

Etiqueta UE:

68 dB

Precio Mayor:

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Diseño asimétrico de la banda de rodadura con surcos optimizados en el interior y el exterior
El diseño asimétrico distintivo de la banda de rodadura mejora la excelente maniobrabilidad y da una buena impresión visual. Los surcos optimizados en el interior y el exterior de la banda de rodadura reducen el ruido y mejoran el confort del neumático.

Surcos anchos longitudinales
Los anchos surcos longitudinales permiten un rápido drenaje, evitando eficazmente el deslizamiento del neumático en carreteras mojadas y mejorando la manejabilidad sobre suelo mojado.

Surcos transversales en el hombro interior en una ruptura con el diseño convencional
Suprime eficazmente el desgaste lateral y bloquea la transmisión del ruido del bloque central de la banda de rodadura, reduciendo el ruido del neumático y proporcionando un excelente confort de conducción.

Surcos especiales en forma de gancho en el hombro exterior
Reduce la generación de calor en el hombro y la resonancia durante la conducción, reduciendo eficazmente el ruido del neumático.

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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