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Ilink L-Grip 66 165/70 R13 79T

Ilink

Ilink L-Grip 66165/70 R13 79T

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Ilink

Anchura:

165

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

6938628253321

Etiqueta UE:

69 dB

Precio Mayor: €71.40

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€71.40

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Ilink L-Grip 66

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Información del vendedor

Compuesto de "silicio"
El nuevo compuesto de banda de rodadura que contiene silicona mejora el agarre en carreteras mojadas y reduce la resistencia a la rodadura, lo que hace que la conducción sea más segura y más eficiente en el consumo de combustible.

Bloques de la banda de rodadura "afilado como cuchillado"
El diseño lineal tridimensional del dibujo "afilado como cuchillado" absorbe las vibraciones de la carretera, proporcionando un mayor confort de conducción.

Disposición de paso silenciosa
El diseño del paso de la banda de rodadura optimizado mediante simulación por ordenador reduce eficazmente el sonido de exposición causado por la resonancia de los bloques de la banda de rodadura del neumático, proporcionando al conductor una conducción silenciosa y confortable.

Bloques de la banda de rodadura en el hombro
El diseño de los grandes bloques de la banda de rodadura en el hombro garantiza una rigidez suficiente de los bloques de la banda de rodadura para excelente manejabilidad y rendimiento deportivo.

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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