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Maxtrek MAXIMUS M1 215/45 ZR18 93W

Maxtrek MAXIMUS M1215/45 ZR18 93W

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Maxtrek

Anchura:

215

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

Neumáticos antipinchazos:

Runflat

EAN:

6959585831056

Etiqueta UE:

72 dB

Precio Mayor: €154.30

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Maxtrek MAXIMUS M1

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Información del vendedor

# Neumático Maxtrek MAXIMUS M1## Alto rendimiento y seguridad para turismos de lujoDiseñado para ofrecer un excelente agarre en todo tipo de superficies, el neumático Maxtrek MAXIMUS M1 garantiza una conducción segura y cómoda. Su tecnología de diseño incluye canales de evacuación de agua eficientes que reducen el riesgo de aquaplaning, mejorando el control en condiciones de lluvia.Este modelo destaca por su baja emisión de ruido, aportando una experiencia de conducción más silenciosa y refinada, ideal para vehículos de gama alta. La estructura reforzada del neumático, compuesta por dos cinturones de acero y dos capas radiales de nailon, aumenta significativamente la resistencia a pinchazos, ofreciendo mayor durabilidad y seguridad a altas velocidades.¿Por qué elegir el MAXIMUS M1? Porque combina desempeño, comodidad y resistencia sin comprometer la seguridad. Es una opción confiable para conductores que buscan calidad y rendimiento constante en cada viaje.

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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