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Maxtrek Relamax 4S 215/55 R18 99V

Maxtrek Relamax 4S215/55 R18 99V

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Toda la temporada

Fabricante:

Maxtrek

Anchura:

215

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

6959585858671

Etiqueta UE:

72 dB

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€103.20

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# Maxtrek Relamax 4S – Neumático de Alta Performance Todo Terreno## Excelente Desempeño en Invierno Diseñado con una fórmula y diseño de banda de rodadura específicos para todo tipo de clima, este neumático ofrece una tracción confiable en nieve. La mezcla especial de caucho y sílice mantiene la flexibilidad incluso a bajas temperaturas, garantizando adherencia óptima. El diseño estratégico de la banda de rodadura maximiza el área de contacto con la superficie, mejorando la estabilidad y el agarre en condiciones invernales.## Máximo Aprovechamiento en Seco y Mojado Gracias a una formulación avanzada y un diseño optimizado de los bloques de rodadura, este neumático proporciona una excelente adherencia tanto en carreteras secas como mojadas. La tecnología de refuerzo con sílice mejora la capacidad de frenado, mientras que el diseño de la banda tipo "M" facilita un drenaje eficiente del agua, reduciendo el riesgo de aquaplaning.## Conducción Silenciosa y Cómoda El diseño de la estructura y la distribución de los bloques de la banda de rodadura está optimizado para reducir el ruido. Mediante simulaciones acústicas y análisis de tensión, se ha perfeccionado el ángulo y la disposición de los patrones para ofrecer una experiencia de conducción más silenciosa y suave, ideal para viajes largos y uso diario.

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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