Federal Couragia F/X 305/50 R20 120V

Federal Couragia F/X305/50 R20 120V

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Federal

Anchura:

305

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

120

Índice de velocidad:

EAN:

4713959008220

Etiqueta UE:

70 dB

Precio Mayor:

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Descripción
Etiqueta UE
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El objetivo principal detrás del desarrollo de los neumáticos "Couragia F/X" es satisfacer la necesidad de apoyar el 3H de los LSUV: altos caballos de potencia, elevado centro de gravedad, y chasis elevado. Diseñado en un patrón asimétrico con diferentes funcionalidades en las partes interior y exterior de la llanta, este diseño de ultima tecnología ofrece el placer de la maniobrabilidad, el confort y la tranquilidad, para los pilotos.

Cuatro ranuras principales mejoran la dispersión del agua para aumentar la estabilidad y evitar el hidroplaneo. La nervadura central dirige el impulso central, proporciona comodidad y reduce el desgaste de los neumáticos. Los grandes bloques ultra rígidosmejoran el contacto con la superficie de la carretera , proporcionan un agarre excepcional en seco, y promover la precisión de la dirección. Los bloques finamente cortados reducen efectivamente el nivel de ruido durante el contacto con la carretera y aumentan el confort al conducir.

Al entrecruzar adecuadamente los patrones, se disminuye el nivel de ruido que se produjo al superponer los patrones. Equipado con bloques interconectados entre el flanco del neumático y los bloques, provee una rigidez más balanceada. Al mismo tiempo se produce menos ruido, y se mejora la seguridad en general. El desgaste desigual también se puede controlar de manera eficiente con tal diseño.

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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