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Goodyear UltraGrip Performance 3 205/55 R16 91T

Goodyear UltraGrip Performance 3205/55 R16 91T

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Goodyear

Anchura:

205

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

4038526068224

Etiqueta UE:

70 dB

Precio Mayor: €95.09

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€95.09

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Goodyear UltraGrip Performance 3

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Precio con envío €100.38

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Información del vendedor

El Goodyear UltraGrip Performance 3 es un neumático de invierno de alto rendimiento diseñado para su uso en turismos y SUV. Está diseñado para proporcionar excelente tracción y manejo en condiciones de nieve y hielo, así como en carreteras mojadas.

El neumático presenta un dibujo asimétrico de la banda de rodadura optimizado para el rendimiento en seco y en mojado. Tiene un alto contenido de sílice en el compuesto de la banda de rodadura para mejorar la tracción en superficies mojadas y resbaladizas, al tiempo que mejora el manejo y el rendimiento de frenado. El UltraGrip Performance 3 también incorpora la tecnología 3D BIS de Goodyear, que utiliza estructuras de bloques entrelazados para proporcionar estabilidad y agarre mejorados en nieve y hielo. Además, el neumático tiene un diseño de banda de rodadura en forma de V que ayuda a canalizar el agua y el aguanieve lejos de la zona de contacto, lo que reduce el riesgo de hidroplaneo.

Excelente rendimiento en nieve
Fuerte rendimiento en mojado
Frenado mejorado

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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